<p class='article-text'><div data-empty="false">تم تعليق الرحلات الجوية في مطار كاتانيا في جزيرة صقلية الإيطالية مرة أخرى، بسبب أحدث ثوران لبركان جبل إتنا في ذروة موسم العطلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلن المطار في وقت متأخر مساء أمس الخميس أنه لن يتم السماح بوصول أو مغادرة أي رحلات حتى منتصف الليل من يوم السبت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصح المطار المسافرين بعدم التوجه إلى المطار قبل التحقق من حالة رحلاتهم مع شركة الطيران المعنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت شركة "إس.إيه.سي" المشغلة للمطار قد مددت أمس الخميس الحظر على وصول الرحلات حتى الثامنة صباحا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقف استئناف العمليات على نشاط البركان بالإضافة إلى اتجاه الرياح وتركيز الرماد في الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بوريس بهنكي، وهو باحث في مرصد إتنا التابع للمعهد الوطني للجيوفيزياء وعلم البراكين إن "الرماد البركاني يمكن أن يشكل خطرا كبيرا على الطائرات حيث يمكن أن يتم شفطه في المحركات ويجبرها على التوقف. ولهذا السبب يتوخى الجميع الحذر الشديد مع الطائرات عندما يحدث انبعاث للرماد البركاني"، حسب وكالة "أسوشيتد بريس"، الجمعة.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجدير بالذكر أن إتنا هو أكبر بركان نشط في أوروبا، ويعتبر ثورانه الأخير غير معتاد بسبب طول فترة الثوران واستمرار انبعاث الرماد من البركان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت الرياح الشمالية كميات قليلة من الرماد إلى مالطا وشمال أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بهنكي "كان هناك العديد من الانقطاعات الأقصر-والثورانات الأقوى-خلال العقود القليلة الماضية، لكن هذا الحدث مختلف لأن انبعاث الرماد من قمة إتنا هذه المرة كان أكثر استمرارية بكثير".</div></p>

ثوران بركان جبل إتنا يعلق الرحلات الجوية في مطار بصقلية

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «العربية للطيران» عن تدشين رحلاتها الجديدة المباشرة بين مطار الشارقة الدولي ومطار روما فيوميتشينو، مما يمثل خطوة جديدة في استراتيجية توسعها المستمر في أوروبا. </div></p><p class='article-text'>وتسير الخدمة الجديدة بين الشارقة والعاصمة الإيطالية روما بمعدل خمس رحلات أسبوعية، ما يوفر للمسافرين خيارات سفر أكثر مرونة وبأسعار مناسبة، ويعزز السفر الجوي بين الإمارات وإيطاليا، بالإضافة إلى دعم حركة السياحة والأعمال والتبادل الثقافي بين البلدين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتفالاً بإطلاق الوجهة الجديدة، أقيمت مراسم تدشين في كل من مطار الشارقة الدولي ومطار روما فيوميتشينو الدولي. وشهدت المراسم التي أقيمت في مطار الشارقة الدولي، حضور فرانشيسكا ديل أبا، نائبة القنصل العام الإيطالي في دبي؛ وعلي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي؛ وخالد جاسم المدفع، رئيس هيئة الإنماء التجاري والسياحي بالشارقة؛ والشيخ فيصل بن سعود القاسمي، مدير هيئة مطار الشارقة الدولي؛ وعادل العلي، المدير التنفيذي لمجموعة العربية للطيران؛ إلى جانب كبار المسؤولين في الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما أقيمت مراسم استقبال في مطار روما فيوميتشينو احتفاءً بإطلاق الخدمة الجديدة، بحضور مسؤولي المطار وممثلي مجموعة العربية للطيران، وذلك بمناسبة تدشين أولى الرحلات المباشرة التي تربط بين الشارقة وروما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذه المناسبة، قال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: يسعدنا مواصلة توسيع شبكة وجهاتنا الأوروبية من خلال إطلاق خدمتنا الجديدة المباشرة بين الشارقة وروما. </div></p><p class='article-text'>وتُعد إيطاليا من الأسواق المهمة ضمن شبكة العربية للطيران في أوروبا، حيث يأتي إطلاق هذه الوجهة الجديدة ليعزز حضورنا في السوق الإيطالية، ويوفر لعملائنا خيارات سفر أكثر تنوعاً ومرونة وبأسعار تنافسية.</p><p class='article-text'>ونواصل التزامنا بتوسيع شبكة وجهاتنا الدولية من خلال خدمات موثوقة وذات قيمة مضافة، وتعزيز التواصل بين الأفراد وقطاع الأعمال والثقافات عبر مختلف الوجهات التي نخدمها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي: يمثل إطلاق الرحلات المباشرة إلى العاصمة الإيطالية روما خطوة جديدة في مسيرة مطار الشارقة نحو توسيع حضوره في الأسواق الأوروبية، بما يواكب النمو المتواصل في حركة السفر، ويلبي تطلعات المسافرين الباحثين عن خيارات أكثر تنوعاً وسهولة. </div></p><p class='article-text'>وتكتسب روما أهمية خاصة باعتبارها إحدى أبرز الوجهات الأوروبية التي تجمع بين العمق التاريخي والنشاط الاقتصادي والسياحي، ما يجعلها إضافة نوعية إلى شبكة وجهاتنا الدولية، كما يعكس رؤيتنا المستمرة في تطوير شبكة وجهات مطار الشارقة بما ينسجم مع الطلب المتنامي على السفر، ويضمن للمسافرين تجربة متكاملة ترتكز على الكفاءة، وسهولة الوصول، وجودة الخدمات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إيفان باساتو، الرئيس التنفيذي لقطاع الطيران في شركة مطارات روما: يسهم إطلاق الخدمة الجديدة بين الشارقة وروما في تعزيز شبكة الرحلات الدولية لمطار روما فيوميتشينو، وترسيخ دوره كمركز رئيسي يربط بين إيطاليا ومنطقة الشرق الأوسط. وتُعد الشارقة ثالث أكبر مدينة من حيث عدد السكان في الإمارات وتتميز بموقع مميز يقطنه الملايين. ويسهم تدشين الرحلة الجديدة لـ«العربية للطيرا</div></p><p class='article-text'>ن» في توسيع فرص السفر إلى شبه الجزيرة العربية، وتعزيز الربط الجوي مع سوق رئيسية لمدينة روما، حيث تجاوز عدد المسافرين بين روما وشبه الجزيرة العربية مليوني مسافر خلال 2025، مسجلاً نمواً بنسبة 5% مقارنة بعام 2024.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعزز إطلاق وجهة روما شبكة وجهات «العربية للطيران» المتنامية إلى أوروبا انطلاقاً من الشارقة، والتي تضم حالياً ميلانو بيرغامو، وميونيخ، وفيينا، وأثينا، وبراغ، وكراكوف، ووارسو شوبان، ووارسو مودلين، ولندن غاتويك، وروما، مما يُؤكد التزام الشركة الراسخ بتعزيز السفر الجوي بين دولة الإمارات وأبرز الوجهات الأوروبية.</div></p>

«العربية للطيران» تدشّن رحلاتها المباشرة بين الشارقة وروما

<p class='article-text'><br>لم تكن نجومية كأس العالم 2026 مقتصرة على اللاعبين داخل المستطيل الأخضر، بل امتدت إلى المدرجات، حيث خطفت أمهات نجوم البطولة الأنظار بمشاهد امتزجت فيها الدموع بالفخر والفرح، لتروي وجوههن قصص سنوات طويلة من التضحية والصبر وملاحقة الأحلام.</p><p class='article-text'><br>وتؤكد صحيفة «لاغازيتا ديلو سبورت»، أن خلف كل نجم في المونديال تقف أم كانت أول مشجعة، وأول من آمن بالحلم، لتتحول لحظات اللقاء بين الأمهات وأبنائهن إلى واحدة من أكثر الصور الإنسانية تأثيراً في البطولة.</p><p class='article-text'><br>وأشارت إلى أنه حتى أكثر الرجال صلابة يلينون أمام أمهاتهم، موضحة أنه بعد أن ساهم والتر صامويل، مدافع إنتر السابق ومساعد مدرب الأرجنتين ليونيل سكالوني حالياً، في قلب تأخر منتخب بلاده أمام مصر في دور الـ16، توجه مباشرة إلى المدرجات ليشارك والدته جلاديس لحظة الانتصار.</p><p class='article-text'><br>وانحنى صامويل على رأس والدته مبتسماً، في مشهد لخص سنوات من الدعم. ويحتفظ المدافع الأرجنتيني بقصة خاصة مع اسمه، إذ بدأ مسيرته الكروية حاملاً لقب عائلة والدته «لويان»، قبل أن يعتمد لاحقاً اسم زوج والدته، وهو أمر لا يزال يعتز به ويتذكره دائماً.</p><p class='article-text'><br>وفي مدرجات الملاعب الأمريكية حضرت عشرات الأمهات بملامح تحمل آثار السنوات والتضحيات، بعيداً عن أجواء الشهرة والأضواء التي تحيط غالباً بعائلات نجوم كرة القدم، فهؤلاء الأمهات يتذكرن الرحلات الطويلة، والأبناء الذين غادروا منازلهم في سن مبكرة لمطاردة حلم الاحتراف، بينما وثق الآباء كل مراحل الرحلة، من لحظات الإحباط إلى لحظات النجاح.</p><p class='article-text'><br>ويبقى الوصول إلى كأس العالم حلماً تتشاركه العائلة بأكملها، لا اللاعب وحده، وهو ما جعل المدرجات المفتوحة وسهولة التواصل مع اللاعبين تمنح هذه اللقاءات طابعاً إنسانياً بعيداً عن الحواجز ومناطق غرف الملابس المغلقة.</p><p class='article-text'><br>ومن أبرز المشاهد، احتفال والدة لامين يامال مع والدة ميكيل أويارزابال عقب هدف إسبانيا في مرمى بلجيكا خلال الدور ربع النهائي، في لقطة جسدت فرحة العائلات قبل اللاعبين، وفي المقابل، انهمرت دموع والدة إدين دجيكو ووالدة كريم ألاجبيغوفيتش، وهما تتعانقان بعد تأهل منتخب البوسنة إلى دور الـ32.</p><p class='article-text'><br>كما ظهرت والدة إسماعيل صيباري متأثرة مع ابنها، هداف منتخب المغرب، بعد خروج هولندا من دور الـ32، بينما حرصت والدة جمال موسيالا على مواساة نجلها عقب خسارة ألمانيا.</p><p class='article-text'><br>وشهدت البطولة أيضاً موقفاً مختلفاً مع والدة مدرب ألمانيا جوليان ناغلسمان، إذ تعرضت لانتقادات غير مباشرة بعد سفرها مع زوجة المدرب لينا على متن طائرة المنتخب، في خطوة شملت أيضاً عائلات عدد من اللاعبين، ورغم أن الانتقادات لم تكن قاسية، فإنها عكست كيف تصبح الروابط الأسرية محل نقاش عندما تتعرض المنتخبات للخسارة.</p><p class='article-text'><br>ومن أكثر القصص تأثيراً، قصة حارس منتخب الرأس الأخضر فوزينها، الذي لم يتمالك دموعه بسبب عدم قدرة والدته آنا كانديدا، التي تعمل في مجال النظافة، على تحمل تكاليف السفر لمساندته، ولكن الأمور تغيرت بعدما حصلت على تأشيرة طارئة، وتلقت دعماً عبر الإنترنت مكنها من السفر إلى ميامي لحضور مباراة منتخبها أمام أوروغواي، حيث كانت كاميرات التلفزيون بانتظار لحظة لقائهما.</p><p class='article-text'><br>كما أراد النرويجي إيرلينغ هالاند أن يحمل على قميصه اسم «براوت»، وهو لقب والدته ماريتا، لاعبة السباعي السابقة، التي كان لها دور كبير في تعليمه أساسيات ألعاب القوى وتنمية قدراته البدنية منذ الصغر.</p><p class='article-text'><br>واختتمت الصحيفة الإيطالية تقريرها، مؤكدة إنه لا تمثل هذه القصص سوى جزء بسيط من مئات العائلات التي تابعت أبناءها منذ خطواتهم الأولى في ملاعب كرة القدم، بعدما تحملت سنوات من الانتظار، والغسيل، والتشجيع، والإنفاق، أملاً في رؤية أحلامهم تتحقق.</p><p class='article-text'><br>وتجعل بطولة بحجم كأس العالم هذه المشاهد أكثر تأثيراً، لأنها لا توحد فقط اللاعبين وعائلاتهم، بل تربطهم أيضاً بملايين الأسر التي عاشت التجربة نفسها، حتى وإن لم يصل أبناؤها إلى خط النهاية.</p><p class='article-text'><br>وفي ختام هذه القصص الإنسانية، يستحضر عالم كرة القدم ذكرى والدة المدرب الفرنسي ديدييه ديشامب، التي توفيت أثناء إقامة كأس العالم، في لحظة حظيت بتعاطف واسع من الأسرة الكروية بأكملها.</p>

أمهات نجوم كأس العالم يخطفن الأضواء

<p class='article-text'>اضطرت رحلة تابعة لشركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة easyJet إلى تحويل مسارها والهبوط اضطرارياً في العاصمة الإيطالية روما، بعدما أبلغ أحد الركاب طاقم الطائرة بوجود بنك طاقة يقوم بشحن جهاز إلكتروني داخل حقيبة مشحونة في عنبر الأمتعة، في حادثة تسببت بتأخير وصول الركاب إلى لندن لنحو 16 ساعة كاملة.</p><p class='article-text'>وكانت الرحلة متجهة من مدينة الغردقة المصرية إلى مطار لندن لوتون البريطاني، على متن طائرة من طراز Airbus A320، قبل أن يقرر الطاقم تحويل المسار إلى مطار روما التزاماً بقواعد السلامة الجوية التي تحظر وجود بنوك الطاقة داخل مخزن الأمتعة بالطائرات.</p><p class='article-text'>هبوط اضطراري ومبيت للركاب في روما</p><p class='article-text'>ووفقاً للتفاصيل، هبطت الطائرة في العاصمة الإيطالية قرابة الساعة 10:30 مساء الثلاثاء، حيث تم إنزال الركاب بشكل اعتيادي وآمن، قبل أن يضطروا إلى قضاء الليل في روما بانتظار استكمال الرحلة في اليوم التالي.</p><p class='article-text'>وقالت شركة easyJet، في بيان نقلته وسائل إعلام بريطانية، إن الطائرة "هبطت بسلام وتم إنزال الركاب بشكل روتيني"، مضيفة أنها وفرت إقامة فندقية ووجبات للركاب، إضافة إلى تقديم المرطبات للمسافرين الذين بقوا داخل المطار.</p><p class='article-text'>ووصلت الرحلة إلى مطار لندن لوتون نحو الساعة الرابعة مساء اليوم التالي، أي بعد نحو 16 ساعة من موعد الوصول المقرر أساساً.</p><p class='article-text'>كما أعربت الشركة عن اعتذارها للركاب بسبب "الإزعاج الناتج عن تحويل المسار والتأخير اللاحق".</p><p class='article-text'>لماذا تُمنع بنوك الطاقة داخل الأمتعة المشحونة؟</p><p class='article-text'>تُصنف بنوك الطاقة ضمن الأجهزة عالية الخطورة في قطاع الطيران، لأنها تعتمد على بطاريات الليثيوم-أيون القابلة للاشتعال، والتي قد تتعرض لما يُعرف بـ"الانفلات الحراري"، وهي حالة تؤدي إلى ارتفاع سريع وخطير في درجة الحرارة نتيجة تلف البطارية أو الشحن المفرط، ما قد يتسبب باندلاع حريق داخل الطائرة.</p><p class='article-text'>ولهذا السبب، تحظر لوائح الطيران الدولية وضع بنوك الطاقة داخل الأمتعة المشحونة في عنبر الطائرة، وتُلزم الركاب بحملها داخل مقصورة الركاب فقط، بحيث تبقى مرئية ويسهل الوصول إليها والتعامل معها سريعاً في حال حدوث أي خلل.</p><p class='article-text'>تحذيرات رسمية بعد الحادثة</p><p class='article-text'>وعقب الواقعة، أكدت هيئة الطيران المدني البريطانية ضرورة رفع مستوى الوعي بمخاطر الشواحن المحمولة، مشيرة إلى أنها قد تتعرض لارتفاع شديد في الحرارة أو الاشتعال.</p><p class='article-text'>وقال جوناثان نيكلسون، ممثل الهيئة، في تصريحات لهيئة الإذاعة البريطانية BBC، إن هذه القواعد "قادرة فعلاً على إحداث فرق في السلامة الجوية"، مضيفاً أنه "لا أحد يرغب بأن يكون السبب في تحويل رحلة كاملة إلى مدينة أخرى بسبب وضع بنك طاقة في المكان الخطأ".</p><p class='article-text'>تشديد عالمي على استخدام بنوك الطاقة</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الحادثة في وقت تتجه فيه شركات الطيران والجهات التنظيمية حول العالم إلى تشديد القيود المتعلقة باستخدام وتخزين بنوك الطاقة، وسط تزايد المخاوف من انتشار أجهزة منخفضة الجودة تفتقر إلى أنظمة الحماية الإلكترونية الكافية.</p><p class='article-text'>وفي مطلع عام 2025، فرضت السلطات الكورية الجنوبية حظراً على تخزين بنوك الطاقة والسجائر الإلكترونية داخل الخزائن العلوية للطائرات، بعد اندلاع حريق داخل صندوق أمتعة علوي على متن طائرة في مدينة بوسان.</p><p class='article-text'>وتسلط الواقعة الضوء مجدداً على التحديات المتزايدة المرتبطة ببطاريات الليثيوم في قطاع الطيران، وعلى أهمية التزام المسافرين بقواعد السلامة الخاصة بالأجهزة الإلكترونية المحمولة لتجنب تعريض الرحلات والركاب للخطر.</p>

"بنك طاقة" يشعل أزمة في الجو تنتهي بهبوط اضطراري

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت دراسة أثرية حديثة عن تفاصيل غير متوقعة لسفينة رومانية غارقة تعود إلى أكثر من 2200 عام، لتعيد كتابة فهم العلماء لكيفية صيانة السفن القديمة وقدرتها على مواصلة الرحلات الطويلة عبر البحار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمنذ اكتشاف الحطام عام 2016 في البحر الأدرياتيكي، خضع لعمليات بحث متكررة، إلا أن الدراسة الجديدة قدمت دليلاً علمياً غير مسبوق على أن السفن القديمة لم تكن تُبنى فقط بإتقان، بل كانت تُصلّح بطرق متطورة أثناء رحلاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت التحليلات أن هيكل السفينة كان مغطى بطبقتين مختلفتين من المواد العازلة للماء: الأولى من قطران الصنوبر، والثانية مزيج من القطران وشمع العسل. هذا الخليط، المعروف تاريخياً لدى البنائين اليونانيين، كان يمنح الطلاء مرونة أكبر ويسهل استخدامه أثناء التسخين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقتصر الاكتشاف على نوع المواد، بل امتد إلى فهم كيفية استخدامها، إذ تبين أن السفينة خضعت لعدة عمليات صيانة متتالية باستخدام تركيبات مختلفة، ما يعكس خبرة تقنية متقدمة لدى البحارة القدماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مفاجأة علمية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مفاجأة علمية، تمكن الباحثون من تحليل حبوب اللقاح العالقة داخل القطران، والتي احتفظت بآثار النباتات المحيطة أثناء تصنيع المواد أو استخدامها، وقد سمح ذلك بتحديد البيئات الجغرافية التي مرت بها السفينة أو أجريت فيها أعمال الصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج تنوعاً نباتياً يشمل غابات الصنوبر والبلوط وأشجار الزيتون، إضافة إلى نباتات تنمو قرب الأنهار والسواحل، ما يشير إلى أن السفينة تنقلت بين مناطق متعددة في البحر المتوسط والأدرياتيكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت الدراسة أن السفينة خضعت لما بين أربع إلى خمس عمليات طلاء وصيانة، حيث اختلفت المواد المستخدمة بين مقدمة السفينة ومؤخرتها، ما يرجح أنها كانت تُرمم بشكل تدريجي خلال رحلاتها، باستخدام موارد محلية من موانئ مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير أبحاث سابقة إلى أن السفينة بُنيت في مدينة برينديزي الإيطالية، بينما تؤكد الأدلة الجديدة أن أعمال الصيانة لم تقتصر على موقع واحد، بل امتدت عبر مناطق متعددة على طول مسارها البحري.</div></p><h2>حضارات قديمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تسلط هذه النتائج الضوء على مستوى متقدم من المعرفة التقنية لدى الحضارات القديمة، حيث لم تكن الرحلات البحرية مجرد مغامرات محفوفة بالمخاطر، بل عمليات مدروسة تعتمد على الصيانة المستمرة والتكيف مع البيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد الباحثون أن هذا الاكتشاف يفتح الباب لفهم أعمق لتقنيات بناء وصيانة السفن في العصور القديمة، ويكشف عن جانب خفي من براعة الإنسان في مواجهة تحديات البحر قبل آلاف السنين.</div></p>

سفينة رومانية عمرها 2200 عام تكشف سراً مذهلاً

<p class='article-text'><br>في موسم لا يلتقط أنفاسه جاءت الاستراحة القصيرة كهدية ثمينة لنجوم الدوري الإنجليزي الممتاز، بالتوجه إلى وجهات مختلفة، بقلوب تبحث عن لحظة هدوء قبل العودة إلى صخب الملاعب.<br>واختار قائد مانشستر يونايتد، برونو فرنانديز، أن يعود إلى حيث بدأت الحكاية، في مدرجات مباراة باكوس دي فيريرا أمام تورينسي بدوري الدرجة الثانية البرتغالي، جلس النجم البرتغالي بعيداً عن الأضواء، يشجع صديقه فرانسيسكو راموس.</p><p class='article-text'><br>وانتهت المباراة بالتعادل السلبي، لكن الصورة كانت أبلغ من النتيجة، بقائد كبير يعود ببساطة المشجع الوفي، مستعيداً دفء البدايات قبل مواجهة إيفرتون المرتقبة.</p><p class='article-text'><br>أما زميله في يونايتد، مانويل أوغارتي، فاختار سحر العاصمة الإيطالية، وجال بين أزقة روما، والتقط صوراً بجوار الكولوسيوم، حيث الثقافة والتاريخ والضحكات الهادئة حسب ما نشرت «الديلي ميل»، في لحظة توازن قبل عودة المعارك الكروية.</p><p class='article-text'><br>وفي أقصى الشمال كان هاري ماغواير يرفع رأسه نحو السماء، يتأمل الشفق القطبي في رحلة اسكندنافية مع زوجته فيرن، والمدافع الإنجليزي أعلن أنه يشعر بالنشاط الكامل، وكأن ألوان السماء الباردة أعادت شحن بطارياته قبل ما تبقى من الموسم.</p><p class='article-text'><br>ولم يكن نجوم يونايتد وحدهم من استغلوا الهدنة، فتوجه جارود بوين، الذي منح راحة من مباراة وست هام في كأس الاتحاد، إلى أوكسفورد شاير لقضاء عطلة مع زوجته في قصر إستيل مانور الفاخر، بعيداً عن صخب الجماهير.</p><p class='article-text'><br>وهذه الرحلات لم تكن ترفاً بقدر ما كانت ضرورة، فمع اقتراب فترة التوقف الدولية في مارس، ثم سباق نهاية الموسم، وبعدها كأس العالم في أمريكا الشمالية الصيف المقبل، يدرك النجوم أن الهدوء عابر، وأن العاصفة قادمة لا محالة.</p><p class='article-text'><br>ومن البرتغال إلى روما، ومن الشفق القطبي إلى ريف إنجلترا، كتب لاعبو البريمييرليغ فصلاً إنسانياً في موسم صاخب.<br>لحظات استراحة قبل أن تعود الأضواء لتشتعل من جديد.</p>

نجوم «البريمييرليغ» يسرقون لحظات نادرة من الهدوء

<p class='article-text'><br>أعادت طيران الإمارات رسم خريطة السفر بين الولايات المتحدة وإيطاليا، بعدما عززت حضورها على خط نيويورك – ميلانو كونه أحد أهم المشغلين في سوق، تحتدم فيه المنافسة بين الناقلات الأمريكية.<br>وفرضت طيران الإمارات حضورها على خط نيويورك – ميلانو مع تطبيق نموذج «الحرية الخامسة» وتشغيل طائرتها العملاقة A380 يومياً، مستغلة غياب الناقلة الإيطالية ITA عن هذا المسار الحيوي. واستفادت الناقلة الإماراتية من قوة شبكتها العابرة للقارات وخبرتها الطويلة في إدارة الخطوط بعيدة المدى، لتملأ الفراغ بثقة، وتعيد تعريف تجربة السفر بين الولايات المتحدة وإيطاليا بمستوى غير مسبوق من السعة والرفاهية.<br>وحققت طيران الإمارات تغييراً جوهرياً في المعادلة على المسار الأطلسي، رافعة مستوى السعة والراحة والخدمات إلى معيار يصعب مجاراته، وبهذه الخطوة لم تكتفِ الشركة بتوسيع انتشارها في السوق الأمريكية – الإيطالية، بل أعادت تعريف تجربة السفر على الخط، لتكرس ريادتها في قطاع يعتبر الأكثر تنافسية عالمياً.<br>وتكشف بيانات «سيريوم» أن حركة السفر بين الولايات المتحدة وإيطاليا بلغت خلال ديسمبر 2025 ما مجموعه 1335 رحلة مباشرة في الاتجاهين، توفر أكثر من 377 ألف مقعد، ورغم أن خط نيويورك – روما يتصدر من حيث عدد الرحلات فإن مسار نيويورك – ميلانو برز هذا العام كونه أحد أكثر الخطوط تنافسية، نتيجة تعدد الشركات المشغلة، وتنوع الطرازات المستخدمة، وفي مقدمتها A380 التابعة لطيران الإمارات.<br>ويعد خط نيويورك JFK – ميلانو مالبينسا (MXP) حالة فريدة في السوق؛ إذ تنفرد طيران الإمارات بكونها الناقلة الوحيدة من خارج الولايات المتحدة وإيطاليا، التي تشغل رحلة يومية منتظمة على هذا المسار الحيوي، مقدمة تجربة سفر فاخرة عبر A380، بما تحمله من سعة كبيرة وخدمات متميزة. وفي المقابل تشغل دلتا رحلاتها اليومية عبر B767-400ER، إلى جانب أمريكان إيرلاينز بطائرات B777-200ER، و«نورس أتلانتيك» بثلاث رحلات أسبوعياً بطائرات Boeing 787.<br>وبينما تبقى روما – نيويورك المسار الأكثر ازدحاماً في ديسمبر، فإن بصمة طيران الإمارات على خط ميلانو تظل الأكثر بروزاً هذا الشهر، سواء من حيث نوع الطائرة أو جودة الخدمة أو القدرة على جذب مسافرين يبحثون عن تجربة مختلفة تماماً على رحلة عبر الأطلسي.</p>

حققت تغييراً جوهرياً على المسار الأطلسي

طيران الإمارات تعيد رسم خريطة السفر بين أمريكا وإيطاليا بطائرة A380

<p class='article-text'><div data-empty="false"> انطلقت فعاليات جناح الفضاء في معرض دبي للطيران 2025، في أكبر مشاركة للقطاع الفضائي منذ إدراجه ضمن محوري الدفاع والطيران، بحضور معالي الدكتور أحمد بالهول الفلاسي وزير الرياضة ورئيس مجلس إدارة وكالة الإمارات للفضاء ووفد من كبار المسؤولين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واطلع معالي الفلاسي خلال جولة له على أبرز المشاركات والمبادرات الوطنية والدولية، وأحدث التقنيات الفضائية والمشاريع الاستكشافية، وشهد توقيع عدد من الشراكات الإستراتيجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى هامش اليوم الأول من المعرض، وقّعت وكالة الإمارات للفضاء مذكرات تفاهم تهدف إلى تعزيز القدرات الوطنية وتطوير المشروعات العلمية الرائدة، وتعزيز البحث والتطوير، ودعم المبادرات الإستراتيجية في مجال الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت أبرز هذه الاتفاقيات بتوقيع الوكالة، خطاب نوايا، مع شركة "بلو أوريجن" الأمريكية، لمناقشة فرص التعاون ضمن مهمة "Oasis"، بما في ذلك دراسة دمج النموذج الهندسي لمركبة الاصطدام التابعة لمهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات.</div></p><p class='article-text'>وإضافة أدوات مطورة للكشف عن الموارد القمرية، بما يدعم الاستكشاف الفضائي المشترك وتطوير القدرات العلمية للطرفين؛ وذلك بحضور سعادة المهندس سالم بطي القبيسي، المدير العام لوكالة الإمارات للفضاء، وبات ريمياس، نائبة الرئيس التنفيذي لشركة "بلو أوريجن".</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما وقعت الوكالة ومركز محمد بن راشد للفضاء، اتفاقية رعاية لدعم عمليات التحكم والسيطرة والعمليات التشغيلية لمهمة الإمارات لاستكشاف حزام الكويكبات، في خطوة تعكس مستوى التعاون الإستراتيجي المتقدم بين الجهتين.</div></p><p class='article-text'>وتعزيز الكفاءات الوطنية والمساهمة في مهام علمية واستكشافية رائدة؛ وذلك بحضور سعادة المهندس سالم بطي القبيسي، المدير العام لوكالة الإمارات للفضاء، وسعادة سالم حميد المري، المدير العام لمركز محمد بن راشد للفضاء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت الاتفاقيات توقيع مذكرة تفاهم مع مركز تريندز للبحوث والاستشارات لتعزيز التعاون البحثي والمعرفي في مجالات السياسات والدراسات المستقبلية والاقتصادية والاجتماعية المرتبطة بقطاع الفضاء، من خلال بحوث مشتركة، وتبادل الخبراء والباحثين، وتنظيم فعاليات وورش عمل متخصصة؛ وذلك بحضور سعادة المهندس سالم بطي القبيسي، المدير العام لوكالة الإمارات للفضاء، والدكتور محمد عبدالله العلي، الرئيس التنفيذي لتريندز للبحوث والاستشارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أبرمت شركتا "ليب 71" و"أسباير" تحت إشراف وكالة الإمارات للفضاء وبرنامج مناطق الفضاء الاقتصادية، اتفاقية تعاون لتطوير صاروخ "أوريكس" القابل لإعادة الاستخدام، الذي يعد مركبة إطلاق مدارية كاملة مصممة لنقل ما يصل إلى 15 طناً من البضائع إلى المدار الأرضي المنخفض، مع إمكانية إعادة الاستخدام الكامل لنقل 3 أطنان في كل رحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانطلقت فعاليات اليوم الأول من مؤتمر الفضاء 2025 على "منصة الفضاء الجوي 2050"، بجدول أعمال حافل يركز على مستقبل استكشاف الفضاء، والاستثمارات الإستراتيجية، والأمن القومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت الجلسة الافتتاحية حواراً بعنوان "لقاء لا يُنسى"، جمع أربعة من رواد الفضاء البارزين لمناقشة تاريخ ومستقبل الرحلات الفضائية البشرية والتحول من البرامج الحكومية إلى المشاريع التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت الجلسة كلود نيكولييه، أول رائد فضاء سويسري وخبير إصلاح تلسكوب "هابل"، ورابيا روج، أول امرأة ألمانية تصل إلى الفضاء، وسيان بروكتور، رائدة الفضاء وقائدة مهمة سبيس "إكس إنسبيريشن 4"، وهزاع المنصوري، أول رائد فضاء إماراتي. وقد استعرض الرواد وجهات نظرهم حول التحديات والإنجازات التي ستشكل القفزة العملاقة التالية للبشرية في استكشاف الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ركز المؤتمر على البعد الاقتصادي للفضاء، حيث شهد إطلاق ورقة عمل مهمة من شركة "كيه بي إم جي" حول استثمار الفضاء لدعم النمو الوطني، والتي قدمها أرجون سريكومار، المدير المشارك في المجموعة الاستراتيجية العالمية بالشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ذلك، تناولت جلسة حوارية بعنوان "الاستفادة من الاستثمارات الفضائية لدفع النمو الوطني"، الإمكانات الاقتصادية للفضاء وأهمية بناء التكنولوجيا والبنية التحتية لدعم النمو الوطني بعيد المدى؛ وذلك بمشاركة ممثلين من وكالات فضاء عالمية، بما في ذلك كريس وايت-هورن من وكالة الفضاء البريطانية، ولوكا ديل مونتي من وكالة الفضاء الأوروبية، وجوناثان هونغ من مكتب تكنولوجيا وصناعة الفضاء في سنغافورة، بالإضافة إلى خبراء من الجمعية الهندية للفضاء والمركز الوطني للدراسات الفضائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وناقشت جلسة بعنوان "الدور الفريد للفضاء في حماية الأمن القومي"، القدرات الحيوية التي يوفرها الفضاء لقطاعات الدفاع والاستخبارات والاستجابة للطوارئ، وضرورة دمج البيانات والتقنيات الفضائية في الاستراتيجيات الأمنية الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشارك في هذه الجلسة قادة من القطاعين العام والخاص، منهم حسن الحوسني، الرئيس التنفيذي لشركة الحلول الذكية التابعة لـ"سبيس 42"، وعبدالله الشاطري مدير إدارة الدراسات الاستراتيجية العسكرية والفضاء بمركز الامارات للدراسات والبحوث الإستراتيجية، ورافال مودرزيفسكي، الرئيس التنفيذي لشركة آيس آي (ICEYE)، وأمل عز الدين، نائب الرئيس لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا لدى فانتور (Vantor)، وأوريلي جيرو، الرئيس التنفيذي لشركة سافران ريوسك (Safran Reosc).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق متصل، قدمت لين شاساني من شركة بلاك سكاي، عرضاً حول "الاستخبارات القائمة على الفضاء"، مسلطة الضوء على تقنيات الذكاء الاصطناعي والصور عالية الدقة التي يمكن أن تخفض زمن التكليف إلى التسليم إلى 10 دقائق فقط لدعم العمليات التكتيكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وركزت الجلسات بعد الظهر على التحديات البيئية والتقنية، حيث ناقشت حلقة "الفضاء الخارجي المزدحم" الحاجة الملحة لإدارة الحركة الفضائية وضمان بيئة مدارية مستدامة، بمشاركة خبراء من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) وشركات متخصصة مثل أنسيس (Ansys).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما سلطت جلسة أخرى الضوء على "أفضل طرق مشاركة ومعالجة البيانات الواردة من الفضاء"، مؤكدة على دور الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في تعزيز قابلية التشغيل البيني والتعاون بين وكالات الفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضمنت الأجندة أيضاً عرضاً خاصاً حول "استكشاف إيطاليا للقمر: التحديات والفرص" قدمته ماريلينا أموروزومن وكالة الفضاء الإيطالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت الجلسات النقاشية بتركيز إقليمي، حيث بحثت حلقة "تعليم الفضاء وتنمية القوى العاملة" سبل إعداد الجيل القادم لصناعة الفضاء، بمشاركة رشا العمد، رئيسة قسم التخطيط الاستراتيجي في وكالة البحرين للفضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ناقشت حلقة "ابتكار الفضاء يلتقي بالاستثمارات الاستراتيجية في الشرق الأوسط" كيفية بناء جسر بين البرامج الحكومية والتمويل الخاص لإطلاق إمكانات المنطقة كقوة دافعة في الاقتصاد الفضائي العالمي، وذلك بمشاركة شركات استثمارية مثل أو تي بي فينتشرز (OTB Ventures) وبيوند إيرث فينتشرز(Beyond Earth Ventures).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم اليوم الأول من المؤتمر بفعالية تواصل برعاية نيو سبيس جروب، وملاحظات ختامية من رئيس الجلسة.</div></p>

جناح الفضاء بـ"دبي للطيران 2025".. منصة للإبداع والشراكات العالمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشف الشاعر والكاتب والرحالة، الدكتور فيصل السويدي، أن مشروعه الأدبي المقبل سيكون في أدب الرحلات، وسينطلق من فكرة أن العالم مليء بالحكايات، وهناك تشابهات واختلافات بين البشر تستحق إلقاء الضوء عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «إن أدب الرحلات العربي لا يزال نادراً، وهو الذي دفعني لخوض هذه التجربة»، موضحاً أن كثرة أسفاره كانت الملهم والدافع الأول للبدء بمشروعه الأدبي المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف في الجلسة التي أدارها غيث الحسيني، تحت عنوان «أدب الرحلات ودوره في تجسيد ذاكرة المكان» إن إقباله على قراءة أدب الرحلات جعله يزور بلاداً لم تطأها قدمه، مشيراً إلى أن دور الأدب هو نقل الإنسان وجدانياً إلى عوالم زمانية ومكانية مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «حينما فكرت في خوض هذا المجال الأدبي بدأت أسافر إلى بلدان مختلفة لأتعرف إلى ثقافتها وأفكارها وأنساقها الاجتماعية»، مشيراً إلى أن السفر وحده لا يصنع أديباً، وإن كان في الأسفار سبع فوائد كما تقول العرب، مضيفاً إن «الأساس هو القراءة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: إلى جانب ذلك درست اللغات وأتقنت البرتغالية والإسبانية ثم الإيطالية بالتحديد الأمر الذي فتح لي مجال السفر إلى أمريكا اللاتينية التي تعد بيئة ثقافية ثرية وبالغة التنوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع إن قراءة الأدب اللاتيني كانت مفتاح شغفه بأمريكا اللاتينية التي شعرت بأن التشابه بيننا نحن العرب وبين شعوبها كبير جداً، موضحاً أن زيارته الأولى كانت إلى المكسيك وهنالك تعجب الناس من إتقاني اللغة وفهمي الثقافة والعادات والتقاليد رغم أنها زيارتي الأولى.. وكان الفضل في ذلك للقراءة بالطبع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن أهم نقطة انطلاق ينبغي أن يتحرك منها الرحالة هي أن يترك الصور النمطية والأحكام المسبقة وراء ظهره، مشيراً إلى أن روايته وادي الحجارة تُرجمت إلى البرتغالية وحظيت باهتمام نقدي وجماهيري جيد في أمريكا اللاتينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبر أن السفر يعيد تشكيل وجدان الإنسان داخلياً، ويمنحه مخزوناً معرفياً واسعاً، مؤكداً أن شعوب أمريكا اللاتينية من أكثر شعوب الأرض وداً وحفاوة واحتفاء بالغرباء، وهذا بالطبع أثر كثيراً في شغفه بآدابهم وفنونهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">3</div></p>

فيصل السويدي: السفر وحده لا يكفي لصناعة أدب رحلات

<p class='article-text'>تتواصل فعاليات ملتقى الشارقة الدولي للراوي، الذي ينظمه معهد الشارقة للتراث في دورته الخامسة والعشرين، ليشكل منصة معرفية تجمع الباحثين والعلماء من مختلف الدول في إطار بحثٍ وحوارٍ ثري حول التراث الشفاهي وأدب الرحلات العربية.</p><p class='article-text'>وشهدت الفعاليات إقبالاً واسعاً من الجمهور، الذي حرص على متابعة الجلسات والمشاركة في الفعاليات وورش العمل المختلفة، كما ناقش الباحثون، من خلال أوراق علمية وجلسات حوارية موسعة، أبعاد الرحلة في التاريخ والثقافة العربية، مسلطين الضوء على الدور الإنساني والمعرفي للرحّالة في نقل التجارب وتبادل الثقافات.</p><p class='article-text'>مدن</p><p class='article-text'>في جلسة بعنوان «مدن الإمارات والخليج العربي في كتابات الرحالة والجغرافيين»، أدارها الدكتور سالم الطنيجي، قدمت ثلاث أوراق بحثية تناولت دور الرحالة والجغرافيين في توثيق المدن والموانئ الإماراتية، الورقة الأولى لطلال الرميضي تناولت رحلة رئيس البعثة الكويتية للأمم المتحدة إلى الإمارات وقطر عام 1958، محمد جاسم السداح، مستعرضة الملاحظات الدقيقة عن التعليم والمؤسسات الناشئة في الشارقة ودور التعاون الكويتي في ترسيخ الروابط الثقافية.</p><p class='article-text'>الورقة الثانية لوفاء سالم الحشيمي تناولت سيرة ابن جبير الأندلسي ورحلات الحج في القرنين السادس والسابع الهجريين، مركزة على التوثيق العمراني والاجتماعي ومشاهده للحياة الاقتصادية والثقافية، مما جعل كتابه مرجعاً أساسياً للباحثين.</p><p class='article-text'>أما الورقة الثالثة فقدمتها فاطمة المزروعي بعنوان «الظفرة بين التاريخ والأدب»، مستعرضة جهود علي الكندي المرر في توثيق تاريخ الظفرة، وطرقها الصحراوية، ومواردها المائية، والشعر الشعبي.</p><p class='article-text'>واختتم الدكتور سالم الطنيجي الجلسة بورقته البحثية حول وصف المدن الإماراتية عبر كتابات 4 رحالة من القرن الثالث إلى السابع الهجري.</p><p class='article-text'>وشهد الملتقى جلسة علمية بعنوان «التقاليد الشفاهية في الرحلات العربية»، أدارها د. خالد الشحي، سلطت الضوء على أبعاد الرحلة في الثقافة العربية من الأدب والتاريخ الشعبي والأنثروبولوجيا. وأكد د. أحمد بهي الدين أن الرحلة في التراث العربي تمثل نزوعاً إنسانياً ومعرفياً وروحياً، فيما أبرز د. سمير الضامر قدرة الرحالة مثل محمد بن بليهد على توثيق الذاكرة الشعبية والعادات والتقاليد، أما د. نجيمة طاي طاي، فقدمت دراسة عن الحكايات الخرافية المغربية.</p><p class='article-text'>وشهدت فعاليات الملتقى جلسة «العجائبي والغرائبي في مدونة الرحلات العربية»، حيث عرضت الباحثة الإيطالية كلوديا ماريا تريسو حضور النساء والأطفال في رحلة ابن بطوطة، فيما قدم د. عبد الحكيم طريفة ممارسات اجتماعية وثقافية مصورة في يوميات الرحالة، وناقش د. يوسف دِينغ لونغ المقارنة بين رحلات ابن بطوطة وشيو شيك، كما قدم د. أحمد علواني دراسة حول تقاطع الحقيقة والمتخيل في النص الرحلي.</p><p class='article-text'>إماراتيتان ملهمتان</p><p class='article-text'>وتجسدت حكايات استثنائية عن الشجاعة والصمود والاكتشاف في برنامج «لقاء الرحّالة»، وشهدت الجلسة مشاركة رائدتي السفر الإماراتيتين فاطمة اللوغاني وسلمى الحفيتي، اللتين أسرتا الحضور بقصص ملهمة عن تجارب امتدت عبر القارات والثقافات. وقدمت الرحالة والمستكشفة فاطمة اللوغاني سرداً شيقاً عن مغامراتها بالدراجات النارية التي انطلقت من أوروبا وامتدت إلى قارات أخرى، واستذكرت أول رحلة كبرى لها في جبال الألب، حيث كانت المرأة الوحيدة بين 15 دراجاً محترفاً، ورغم سقوطها في اليوم الأول، واصلت التحدي خلال ثمانية أيام قطعت فيها 2500 كيلومتر، مصممة على عدم الاستسلام.</p><p class='article-text'>بدورها شاركت الكاتبة والرحالة سلمى الحفيتي تجربتها الفريدة على جزيرة سقطرى، المشهورة بتنوعها البيولوجي النادر وثقافتها العريقة.</p>

التراث الشفاهي وأدب الرحلات يضيئان فضاءات «الشارقة للراوي»

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الأسهم الأوروبية أدنى مستوى في ثلاثة أسابيع اليوم الجمعة في نهاية أسبوع حافل وسط قلق المستثمرين من تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على عشرات الدول بما في ذلك رسوم تبلغ 39 بالمئة على سويسرا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجعت الأسهم في قطاع الرعاية الصحية 1.3 بالمئة بعد أن وجه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رسائل إلى رؤساء 17 شركة أدوية كبرى من بينها نوفو نورديسك وسانوفي يحدد فيها مدى الخفض المطلوب لأسعار الأدوية التي تصرف بوصفة طبية في الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط سهم نوفو نورديسك 4.2 بالمئة، ليسجل أدنى مستوى منذ ثلاث سنوات تقريبا، بينما انخفض سهم سانوفي واحدا بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونزل المؤشر ستوكس 600 الأوروبي واحدا بالمئة تقريبا بحلول الساعة 0720 بتوقيت جرينتش، ليواصل الخسائر للجلسة الثالثة على التوالي متجها لاختتام الأسبوع على انخفاض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتراجع المؤشر القياسي 4.4 بالمئة من ذروة بلغها يوم الاثنين عندما اقترب من أعلى مستوى له على الإطلاق والمسجل في مارس .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأثر المؤشر بهبوط قياسي في سهم نوفو نورديسك بعد تحذير بشأن الأرباح، ومع تقييم المستثمرين لتداعيات الاتفاق التجاري بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وواصل ترامب حملة الرسوم الجمركية معلنا فرض رسوم باهظة على سلع عشرات الشركاء التجاريين ومنهم كندا والبرازيل والهند وتايوان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط المؤشر داكس الألماني 1.1 بالمئة وانخفض المؤشر أو.إم.إكس.سي الدنمركي 2.8 بالمئة مسجلا أدنى مستوى في عامين تقريبا. وسجلت معظم البورصات الأوروبية خسائر أيضا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما قفز سهم كامباري الإيطالية 8.6 بالمئة مسجلا أكبر المكاسب على المؤشر ستوكس 600، بعد الإعلان عن زيادة في الأرباح التشغيلية للشركة في الربع الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصعد سهم مجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي.إيه.جي) المالكة للخطوط الجوية البريطانية (بريتش إيروايز) 2.1 بالمئة بعد الإعلان عن أرباح فصلية أفضل من المتوقع على خلفية استمرار الطلب على الرحلات العابرة للمحيط الأطلسي.</div></p>

أدنى مستوى في 3 أسابيع

رسوم ترامب تهوي بالأسهم الأوروبية

<p class='article-text'>لا يزال العديد من خدمات الطيران معلقة في الشرق الأوسط نتيجة لحرب جوية دامت 12 يوماً بين إسرائيل وإيران وانتهت بوقف إطلاق نار بوساطة أمريكية الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'>ويلقي إغلاق المجال الجوي والمخاوف الأمنية بظلال على حركة الطيران في المنطقة حتى الآن. وفيما يلي شركات الطيران التي ألغت رحلاتها من وإلى المنطقة:</p><p class='article-text'><b> طيران إيجه:<br></b>ستستمر الشركة اليونانية في إلغاء الرحلات من تل أبيب وبيروت وعمان وأربيل وإليها حتى صباح الثامن من سبتمبرالمقبل.</p><p class='article-text'><b> العربية للطيران<br></b>ستستأنف طيران العربية منخفضة التكاليف رحلاتها إلى دمشق من 10 يوليو الحالي.</p><p class='article-text'><b> إير بالتيك:<br></b>قالت الشركة اللاتفية إنها ألغت رحلاتها من تل أبيب وإليها حتى 30 سبتمبر.</p><p class='article-text'><b> إير كندا:<br></b>علقت شركة الطيران الكندية رحلاتها من تورونتو إلى دبي حتى الرابع من أغسطس. وأرجأت من قبل استئناف الرحلات بين كندا وإسرائيل حتى الثامن من سبتمبر.</p><p class='article-text'><b> إير يوروبا:<br></b>قالت الشركة الإسبانية إنها ألغت رحلاتها من تل أبيب وإليها حتى 13 يوليو . وستسير الشركة رحلاتها من 14 يوليو  إلى 31 من الشهر نفسه أيام الاثنين والأربعاء والخميس والأحد على أن تسير رحلاتها طوال أيام الأسبوع باستثناء السبت بداية من أول أغسطس.</p><p class='article-text'><b>إير فرانس-كيه.إل.إم:</b><br>تعتزم شركة الطيران الفرنسية استئناف رحلاتها بين مطار شارل ديجول في باريس وتل أبيب بداية من السابع من يوليو.</p><p class='article-text'>وقالت كيه.إل.إم إنها ألغت جميع رحلاتها من تل أبيب وإليها حتى 31 يوليو على أقل تقدير.</p><p class='article-text'><b> دلتا إيرلاينز:</b><br>قالت الشركة الأمريكية على موقعها الإلكتروني إن السفر من تل أبيب وإليها أو عبرها قد يتأثر في الفترة من 12 يونيو إلى 31 أغسطس.</p><p class='article-text'><b> طيران العال:<br></b>أعلنت شركة الطيران الإسرائيلية في أول يوليو أن الرحلات الجوية تعمل بصورة طبيعية، باستثناء بعض الرحلات الملغاة.</p><p class='article-text'><b> طيران الإمارات:<br></b>قالت الشركة إنها ألغت جميع رحلاتها من طهران وإليها حتى الخامس من يوليو. وستستأنف الشركة الرحلات إلى بغداد في أول يوليو وإلى البصرة اعتباراً من الثاني من الشهر نفسه.</p><p class='article-text'><b>فين إير:<br></b>أعلنت شركة الطيران الفنلندية استئناف رحلاتها إلى الدوحة بداية من أول يوليو .</p><p class='article-text'><b> فلاي دبي:<br></b>أعلنت شركة الطيران الإماراتية أنها استأنفت عملياتها الكاملة عبر شبكتها. ولا تزال الرحلات الجوية إلى إيران، باستثناء مشهد، معلقة حتى الخامس من يوليو.</p><p class='article-text'><b> مجموعة آي.إيه.جي:<br></b>قالت الخطوط الجوية البريطانية "بريتش إيروايز" المملوكة للمجموعة إن رحلاتها إلى تل أبيب ستظل معلقة حتى 31 يوليو.</p><p class='article-text'>وقالت شركة أيبيريا إكسبريس للطيران منخفض التكلفة والتابعة كذلك للمجموعة من قبل إنها ألغت جميع رحلاتها إلى تل أبيب حتى 25 أكتوبر.</p><p class='article-text'><b> إيتا إيروايز:</b><br>قررت الشركة الإيطالية تمديد تعليق الرحلات الجوية من تل أبيب وإليها حتى 31 يوليو ورحلتين مقررتين في أول أغسطس.</p><p class='article-text'><b> الخطوط الجوية اليابانية:<br></b>ستستأنف شركة الطيران اليابانية رحلاتها المغادرة من مطار طوكيو هانيدا إلى الدوحة في الثاني من يوليو .</p><p class='article-text'><b> مجموعة لوفتهانزا:<br></b>أعلنت الشركة الألمانية تعليق جميع رحلاتها من تل أبيب وطهران وإليهما حتى 31 يوليو .</p><p class='article-text'>وقالت إنها ألغت الرحلات الجوية من عمان وإليهما حتى 11 يوليو.<br><b> بيجاسوس:<br></b>أعلنت الشركة التركية أنها ألغت رحلاتها إلى إيران حتى السابع من يوليو تموز، ورحلاتها إلى العراق والأردن ولبنان حتى الرابع من يوليو .</p><p class='article-text'><b> الخطوط الجوية القطرية:<br></b>ستستأنف الشركة رحلاتها إلى أربيل في الأول من يوليو وإلى السليمانية والنجف من الثاني من يوليو تموز وإلى البصرة من الثالث من الشهر ذاته وإلى دمشق في السادس من الشهر. وستستأنف الخطوط الجوية القطرية جدول رحلاتها الكامل إلى بيروت وعمان اعتباراً من الأول من يوليو تموز. ولا تزال الرحلات إلى إيران معلقة مؤقتا.</p><p class='article-text'><b> رايان إير:<br></b>ألغت أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في أوروبا رحلاتها من تل أبيب وعمان وإليهما حتى 25 أكتوبر.<br></p><p class='article-text'><b> يونايتد إيرلاينز:</b><br>قالت الشركة الأمريكية إن السفر من تل أبيب وإليها ربما يتأثر بين 13 يونيو وأول أغسطس. وربما تتأثر أيضا الرحلات إلى دبي في الفترة من 18 يونيو إلى الثالث من يوليو.</p><p class='article-text'><b> ويز إير:<br></b>أعلنت الشركة المجرية تعليق عملياتها من تل أبيب وعمان وإليهما حتى 15 سبتمبر المقبل.<br><br><br></p>

توتر الأجواء يعلق رحلات شركات طيران في الشرق الأوسط

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حذر علماء من أن ثوران بركان في إيطاليا، ينذر بعواقب وخيمة حيث سيدفع كوكب الأرض إلى فوضى عارمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول العلماء إذا ثار بركان فليجري فلن يؤثر على المنطقة التي يوجد بها بل سيمتد إلى ما هو أبعد من إيطاليا، مشيرين إلى أنه قبل حوالي 40 ألف عام، ثار البركان بقوة هائلة وتسبب في واحدة من أسوأ الكوارث البركانية في تاريخ الأرض، وأدى إلى تغيرات كبيرة في المناخ العالمي، وكذلك الأمر نفسه إذا ثار من جديد فستغطي سحب الرماد أجزاء كبيرة من أوروبا، مما قد يؤدي إلى إلغاء الرحلات الجوية، وإتلاف المحاصيل، وقطع الكهرباء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن للغازات البركانية أن تحجب ضوء الشمس، مما يتسبب في سنوات من درجات الحرارة الباردة والطقس غير المتوقع الذي من شأنه أن يهدد إمدادات الغذاء في جميع أنحاء العالم.</div></p><h2>تزايد المخاوف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وما زاد من المخاوف حدوث سلسلة من الزلازل القوية في كامبي فليجري، خلال الفترة القريبة ما يشير إلى خطر حدوث ثوران كبير، ففي شهر مايو، تعرضت منطقة فليجرايان فيلدز بالقرب من نابولي لزلزال بقوة 4.4 درجات، وهو الأقوى منذ 40 عامًا، كذلك على مدى الأشهر الستة الماضية، سجل العلماء أكثر من 3000 زلزال أصغر، والمعروفة باسم الهزات، وهو رقم أعلى بكثير من النشاط الزلزالي الطبيعي للمنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول الخبراء إن الانفجارات البركانية عادة ما تسبقها زيادة في نشاط الزلازل، مع تراكم الضغط تحت الأرض، يمكن لهذه الزلازل الصغيرة أن تُضعف الصخور فوق حجرة الصهارة البركانية، مما يُسهّل على الصهارة اختراقها، وأن الأمر يشبه تصاعد البخار في قدر ضغط، فإذا ضعف الغطاء أكثر من اللازم، فقد ينفجر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومما يزيد من القلق ارتفاع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من كامبي فليجري، حيث أفاد المعهد الوطني الإيطالي للجيوفيزياء والبراكين (INGV) بمستويات يومية تتراوح بين 4000 و5000 طن، ويقول الخبراء إن زيادة انبعاثات الغاز تعني في كثير من الأحيان أن الصهارة تتحرك نحو السطح، مما يضع المزيد من الضغط على البركان، والصهارة الآن على بعد بضعة أميال فقط تحت السطح، وهو عمق ضحل يثير المزيد من القلق، وإذا استمر الضغط في التزايد، فقد يؤدي ذلك إلى ثوران بركاني.</div></p><h2>4 ملايين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريستوفر آر جيه كيلبورن، عالم البراكين الرائد في معهد IGNV: يشكل بركان كامبي فليجري تهديدًا خطيرًا لأكثر من أربعة ملايين شخص يعيشون في منطقة نابولي الحضرية، فإذا  ثار البركان، فقد يكون الضرر واسع النطاق حيث تُدمر المباني بفعل تدفقات الحمم البركانية، وسحب الرماد، والغازات الساخنة سريعة الحركة، وقد يتم قطع الطرق وإمدادات الكهرباء والمياه، مما يجعل الحياة خطيرة وفوضوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع مدينة نابولي والبلدات المجاورة مثل بوتزوولي بالقرب من كامبي فليجري، مما يعرض العديد من الأرواح والمنازل لمنطقة الخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت دراسة جديدة أجراها جيانماركو بونو، طالب الدكتوراه في جامعة نابولي فيديريكو الثاني، أن حوالي 80 في المائة من ثاني أكسيد الكربون المنبعث من فوهة سولفاتارا يأتي مباشرة من الصهارة الموجودة تحت سطح الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الأسابيع الأخيرة، تم إبقاء انبعاث الغاز المذكور تحت المراقبة، بسبب الزلازل المستمرة التي تؤثر على بوتسولي والمناطق المحيطة بها، وهذا يعني أن الصهارة تُطلق غازات، وهي إشارة قوية على أنها قد تقترب من السطح، أما نسبة 20% المتبقية من الغاز فتأتي من تفاعل السوائل الساخنة مع الصخور الجوفية، وهي عملية طبيعية لا تعني بالضرورة حدوث ثوران بركاني.</div></p><h2>انتفاخ الأرض</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويراقب العلماء انبعاثات هذه الغازات إلى جانب انتفاخ الأرض وآلاف الزلازل الصغيرة لأنها تشكل علامات تحذيرية رئيسية للثورات البركانية المستقبلية، فعندما ترتفع الصهارة، تدفع الغازات للخارج، مما يؤدي إلى تزايد الضغط داخل البركان، قد يؤدي الضغط الزائد إلى تشققات وثوران بركاني خطير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان آخر ثوران لبركان كامبي فليجري في عام 1538، ورغم أنه لا يثور كثيرًا، فقد أظهر البركان علامات اضطراب في العقود الأخيرة، ويقول العلماء إنه من غير الممكن التنبؤ بدقة بموعد حدوث الثوران التالي، لكن النشاط الأخير يعني أنه قد يحدث عاجلاً وليس آجلاً، ومنذ عام 2005، كانت الأرض في المنطقة ترتفع وتنخفض ببطء في عملية تسمى بالبراديسم، ويحدث هذا عندما تتراكم الصهارة والغاز تحت الأرض، مما يدفع السطح إلى الأعلى أو يسمح له بالغرق مرة أخرى إلى الأسفل.</div></p><h2>الفشل الميكانيكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وباستخدام نموذج الفشل الميكانيكي المطبق عادة في الهندسة الإنشائية، درس الباحثون كيفية استجابة الصخور الموجودة تحت كامبي فليجري للإجهاد، وتشير النتائج التي توصلوا إليها إلى أن القشرة الأرضية تتحول من مجرد الانحناء إلى التشقق، وهو التغيير الذي يسبق الانفجارات في كثير من الأحيان، وأشار العلماء إلى أننا "نشهد تقدمًا واضحًا نحو حالة حيث يصبح التمزق أكثر احتمالًا".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ بدء رفع علامات التحذير في عام 2005، رفع المسؤولون مستوى التأهب للبركان من الأخضر إلى الأصفر في عام 2012.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد وضعت السلطات الإيطالية خطط إخلاء شاملة لملايين الأشخاص الذين يعيشون في منطقة نابولي الحضرية، لكن التحدي لا يزال قائما في ضمان تنفيذ هذه الخطط بسرعة وفعالية في حالة وقوع ثوران بركاني وشيك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصورة من صحيفة إيكنوميك تايمز</div></p>

علماء يحذرون: أحد البراكين العملاقة يستيقظ وسيدفع الكوكب إلى الفوضى

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت رحلات السفر منخفضة التكلفة ازدهارا ملحوظا خلال العقد الأخير، وتعد شركة "رايان إير" من أبرز رموزه، إذ اشتهرت بتقديم تذاكر طيران بأسعار تبدأ من 7.99 يورو فقط أي ما يعادل حوالي 31.56  درهماً إماراتياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومؤخرا، انتشرت عبر الإنترنت منشورات تزعم أن الشركة الإيرلندية تستعد لتقديم خيار جديد وأرخص تتمثل في السفر وقوفا بنفس سعر التذاكر الاقتصادية تقريباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب هذه المزاعم، فإن المقاعد الجديدة ستكون شبيهة بسروج الدراجات الهوائية المثبتة بشكل عمودي، حيث لن يجلس الركاب بشكل كامل، بل سيتكئون على مقعد ضيق ومبطن، مدعوم بمسند للظهر للحفاظ على استقامة الجسم، وفقا لموقع Euronews.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتضمن النماذج المقترحة لهذه المقاعد تجهيزات أمان إضافية مثل أحزمة تشبه تلك المخصصة للخيول أو أربطة لتثبيت الراكب أثناء الإقلاع والهبوط وفي حالات الاضطرابات الجوية، بالإضافة إلى أعمدة رأسية تصل بين صفوف الركاب وسقف الطائرة لتعزيز الاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف هذا التصميم المضغوط إلى زيادة عدد الركاب في المقصورة، لا سيما في الرحلات القصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أشارت عدة تقارير متخصصة ومشاركات على وسائل التواصل الاجتماعي إلى أن شركة التصنيع الإيطالية Aviointeriors ستقوم بتوريد هذه المقاعد إلى "رايان إير"، تمهيدًا لتطبيقها في الرحلات بدءًا من عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الشركة الإيطالية نفت ذلك بشكل قاطع في تصريح لموقع "يورونيوز"، مؤكدة أنه "لا توجد لديها أي خطط من هذا النوع."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوضحت في بيان رسمي أن نموذج "Skyrider"، الذي غالبا ما يُربط بهذه الأخبار، ليس سوى تصميم تجريبي تم تطويره في عام 2012، ولم يتم اعتماده ضمن منتجاتها التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم ذلك، تعود جذور هذه المزاعم إلى تصريحات سابقة لرئيس "رايان إير" التنفيذي مايكل أوليري، المعروف بأفكاره المثيرة للجدل في مجال تقليص التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فمنذ عام 2010، تحدث أوليري عن فكرة "مقاعد الوقوف" كخيار نظري يهدف إلى استيعاب عدد أكبر من الركاب مقابل أسعار منخفضة جدا، كما سبق له أن اقترح فرض رسوم على استخدام المراحيض داخل الطائرة عام 2009، وفرض "ضريبة على السمنة" تُلزم الركاب ذوي الوزن الزائد بدفع رسوم إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه المقترحات اعتُبرت في حينها أقرب إلى النكات أو أساليب دعائية لجذب الانتباه، ولم يتم أبدا وضعها موضع التنفيذ الفعلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هل يمكن تطبيق هذه المقاعد فعلا؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم عدم تبني أي شركة طيران رسميا لهذا النوع من المقاعد حتى الآن، إلا أن المفهوم من الناحية التقنية قد يكون قابلا للتطبيق في الرحلات القصيرة جدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد خضعت النماذج التي طورتها "Aviointeriors" لاختبارات أمان مبدئية، أظهرت قدرتها على الصمود في ظروف الهبوط الطارئ وسرعة الإخلاء، وفق المعايير التي تفرضها هيئات مثل "وكالة سلامة الطيران الأوروبية" (EASA).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن التحدي الأكبر لا يكمن في الجانب الفني، بل في راحة الركاب، إذ إن الوضعية شبه الواقفة قد تسبب انزعاجا شديدا، حتى في الرحلات القصيرة، كما قد تؤدي إلى مشكلات في الدورة الدموية والشعور بالتعب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من أن بعض المسافرين الباحثين عن أرخص الأسعار قد يقبلون بهذا النوع من المقاعد مقابل أسعار منخفضة جدا، إلا أن التوقعات تشير إلى أن القبول الشعبي الواسع سيكون محدودا، ما قد يقلل من الجدوى الاقتصادية لهذا الابتكار المثير للجدل.</div></p>

السفر واقفاً في الطائرات بـ 32 درهماً… هل يمكن تطبيق الفكرة حقاً؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا يزال ملف حرب أوكرانيا محل شد وجذب في مختلف العواصم، ففيما رفضت موسكو اتهامات بسعيها لإطالة أمد عملية السلام، نافية تلقيها أي مقترح رسمي من الفاتيكان لاستضافة محادثات، بعدما دخل الفاتيكان على خط الأزمة بعرضه استضافة محادثات سلام، تضغط كييف لإقناع الأوروبيين باتخاذ خطوات جديدة لعزل روسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت روسيا اتهامات أوكرانيا ودول أوروبية بأنها تسعى إلى إطالة أمد عملية السلام، مؤكدة في الوقت ذاته أنه لم يُتخذ قرار بعد بشأن مكان انعقاد الجولة المقبلة من المحادثات عندما سُئلت حول احتمال استضافتها في الفاتيكان. </div></p><p class='article-text'>وأشار الناطق باسم الكرملين، دميتري بيسكوف، إلى أن روسيا ترحب باستعداد جميع الأطراف للمساهمة في تسوية سريعة، لكنه أوضح أن اختيار مكان انعقاد المفاوضات لم يحدد بعد، مضيفاً:</p><p class='article-text'>«موسكو لم تتلقَ أي اقتراح رسمي من الفاتيكان، لا أحد يرغب في إبطاء العملية، الجميع يعملون بوتيرة متواصلة، لكن معظم هذه الجهود تبذل بسرية لأسباب واضحة، ولا يمكن الإفصاح عنها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت بيسكوف إلى أن معظم العمل على مذكرة التفاهم بين روسيا وأوكرانيا يتم بشكل سري، وينبغي ألا يكون مفتوحاً للجمهور. وقال بيسكوف للصحفيين، رداً على سؤال حول كيفية ارتباط خطة وقف إطلاق النار المحتمل في أوكرانيا بمذكرة التفاهم: «لن أخبركم بالتفاصيل الآن. بالطبع ستكون هناك قائمة منفصلة من الإجراءات وشروط وقف إطلاق النا.</div></p><p class='article-text'>وهذا ما تم الاتفاق عليه في إسطنبول». يأتي ذلك بعدما قالت رئيسة الوزراء الإيطالية، جورجيا ميلوني، إن البابا لاون الرابع عشر أكد لها استعداد الفاتيكان لاستضافة محادثات سلام بين روسيا وأوكرانيا.</p><h2>عرض شروط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، توقع وزير الخارجية الأمريكي، ماركو روبيو، أن تعرض روسيا خلال أيام شروطها لإبرام اتفاق لوقف إطلاق النار مع أوكرانيا، معتبراً أن هذه الخطوة ستسمح لواشنطن بتقييم مدى جدية موسكو في سعيها للسلام. وقال روبيو خلال جلسة استماع أمام لجنة في مجلس الشيوخ: </div></p><p class='article-text'>«في وقت ما، قريبا جداً، ربما خلال بضعة أيام، ربما هذا الأسبوع، سيقدم الجانب الروسي الشروط التي يريدها أن تتحقق، للتوصل إلى وقف لإطلاق النار». وأضاف: «الروس سيعرضون شروطاً عامة فحسب، تمكننا من التقدم نحو وقف لإطلاق النار.</p><p class='article-text'>وهذا الوقف لإطلاق النار من شأنه أن يسمح لنا بعد ذلك بالدخول في مفاوضات مفصلة لإنهاء النزاع. نأمل بأن يحدث هذا الأمر. نعتقد أن ورقة الشروط التي سيطرحها الروس ستخبرنا بالكثير عن نياتهم الحقيقية».</p><h2>خطوات جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، من المنتظر أن تطلب أوكرانيا من الاتحاد الأوروبي، الأسبوع المقبل، بحث خطوات جديدة كبيرة لعزل موسكو، تشمل مصادرة أصول، وفرض عقوبات على بعض مشتري النفط الروسي.وستقدم وثيقة أوكرانية إلى التكتل لاتخاذ موقف مستقل أكثر صرامة بشأن فرض العقوبات في ظل الضبابية التي تكتنف دور واشنطن مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'>وفي الوثيقة التي تتضمن 40 صفحة من التوصيات، ستكون هناك دعوات لتبني تشريع يسرع مصادرة الاتحاد الأوروبي لأصول الأفراد الخاضعين للعقوبات، وإرسالها إلى أوكرانيا، ويمكن حينها لهؤلاء الخاضعين للعقوبات المطالبة بتعويضات من روسيا.</p><h2>حرب مسيّرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، أعلن سيرجي سوبيانين، رئيس بلدية موسكو، أمس، أن قوات الدفاع الجوي أسقطت 3 طائرات مسيرة كانت متجهة نحو العاصمة الروسية. وقال سوبيانين:</div></p><p class='article-text'>«تصدت قوات الدفاع لهجوم شنته 3 طائرات مسيرة كانت تحلق باتجاه موسكو». وقالت وزارة الدفاع الروسية، إن وحدات الدفاع الجوي أسقطت 159 طائرة مسيرة أوكرانية فوق عدة مناطق روسية.</p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن 6 منها على الأقل أسقطت فوق منطقة موسكو. وذكرت هيئة مراقبة الطيران الروسية أن 3 مطارات في العاصمة موسكو استأنفت العمليات بعد رفع قيود مؤقتة فُرضت لضمان سلامة الرحلات الجوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما ذكرت القوات الجوية الأوكرانية، في بيان، أن دفاعاتها أسقطت 22 من أصل 76 طائرة مسيرة أطلقتها روسيا على الأراضي الأوكرانية خلال الليل.</div></p><p class='article-text'>وقال البيان، إن القوات الروسية شنت هجمات على أوكرانيا، خلال الليل، باستخدام 76 طائرة مسيرة، تم إطلاقها من مناطق كورسك وأوريول وبريانسك الروسية.</p><p class='article-text'>مشيرة إلى أنه تم صد الهجوم من قبل وحدات الدفاع الجوي ووحدات الحرب الإلكترونية وفرق النيران المتنقلة التابعة لسلاحي الجو والدفاع الجوي الأوكرانيين، وإسقاط 22 طائرة مسيرة بنيران الدفاعات الجوية.</p><p class='article-text'>إلى ذلك، قال الحرس الوطني الأوكراني، في بيان، إن هجوماً صاروخياً روسياً أسفر عن مقتل 6 جنود، وإصابة ما لا يقل عن 10 آخرين خلال تدريب. وأضاف الحرس الوطني أنه فتح تحقيقاً داخلياً مع إيقاف قائد الوحدة العسكرية، التي تعرضت للهجوم عن العمل.</p><h2>منع وإخلاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أفاد سلاح حرس الحدود الأوكراني بأن قواته منعت نحو 49 ألف مجند من الفرار من البلاد منذ بدء الحرب. وقال الناطق باسم السلاح، أندريه ديمتشينكو، إنه قد تم احتجاز نحو 45 ألفاً منهم، إما بصورة مباشرة عند ما يسمى الحدود الخضراء، أي عبر معبر غير رسمي، أو أثناء عمليات تفتيش في المناطق الحدودية، وتم إيقاف الأفراد الباقين عند المعابر الحدودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت السلطات الأوكرانية أنها بدأت بإخلاء أكثر من 200 منطقة سكنية في منطقة سومي، الواقعة قرب الحدود مع روسيا. وقال الحاكم العسكري لمنطقة سومي، أوليه هريهوروف، إنه تم نقل نحو 52 ألف شخص إلى أماكن آمنة حتى الآن، مشيراً إلى أن هذا الرقم يمثل حوالي 60 % من إجمالي 86 ألف مدني مشمولين بخطة الإجلاء في تلك المناطق.</div></p><h2>زيارة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء زار الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، منطقة كورسك الواقعة عند الحدود مع أوكرانيا، والتي أعلنت روسيا استعادتها من القوات الأوكرانية، وفق ما أفاد الكرملين. </div></p><p class='article-text'>وقال الكرملين، إن بوتين قام بزيارة إلى منطقة كورسك، والتقى حاكمها بالإنابة، ألكسندر خينشتين، وممثلي منظمات تطوعية. وبثت قناة روسيا 24 التلفزيونية العامة صوراً للقاء بين بوتين ومتطوعين، حول طاولة كبيرة وهم يتناولون الشاي والسكاكر، كما زار الرئيس الروسي موقع بناء محطة الطاقة النووية «كورسك 2».</p>

الفاتيكان على خط الأزمة باقتراح استضافة محادثات سلام.. وبوتين يتفقد كورسك

موسكو ترحب بجهود التسوية وكييف تضغط لتشديد العقوبات

في السنة المالية 2024-2025

مجموعة الإمارات تحلّق بأرباح قياسية بلغت 22.7 مليار درهم

<p class='article-text'>أعلنت فلاي دبي عن استئناف رحلاتها المباشرة بين مدينة بيزا الايطالية ودبي.</p><p class='article-text'>وستشغل الناقلة رحلاتها الى هذه المدينة انطلاقا من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً إلى مطار بيزا الدولي اعتباراً من 1 أبريل 2025، لتوفر للمسافرين من دبي ودول مجلس التعاون الخليجي خدمات سفر مريحة وموثوقة إلى وجهة العطلات الشهيرة في إيطاليا.</p><p class='article-text'>ومع استئناف الرحلات إلى بيزا، يمكن للمسافرين الاستمتاع بجمال وتاريخ منطقة توسكانا الإيطالية الغني، بينما يمكن للمسافرين من إيطاليا استكشاف ما تقدمه دبي وما بعدها عبر شبكة فلاي دبي.</p><p class='article-text'>تميزت دبي بموقعها الاستراتيجي الذي جعل منها مركزاً عالمياً للطيران يوفر للمسافرين رحلات متابعة أكثر سلاسة إلى وجهات فلاي دبي الفريدة لقضاء العطلات، بما في ذلك مومباسا في كينيا، ولنكاوي وبينانغ في ماليزيا، وجزر المالديف، وصلالة في عُمان، بالإضافة إلى دار السلام وزنجبار في تنزانيا . يعزز استئناف رحلات فلاي دبي، بواقع ثلاث رحلات أسبوعيًا، مكانة مطار بيزا كمركز استراتيجي للربط الدولي لدعم حركة السياحة والتنمية الاقتصادية والتجارية في منطقة توسكانا.</p><p class='article-text'>وقال جيهون أفندي، نائب الرئيس الأول الاقليمي للعمليات التجارية والتجارة الإلكترونية في فلاي دبي: "منذ عام 2009، التزمنا بفتح أسواق جديدة غير مخدومة، وتعزيز الربط الجوي لمسافرينا ورحلاتنا التي نشغلها الى مدينة بيزا بواقع ثلاث رحلات اسبوعيا تؤكد ذلك. ومع اقتراب موسم السفر الصيفي المزدحم، نتطلع إلى الترحيب بمزيد من المسافرين على متن رحلاتنا لتجربة سفر مريحة سواءً كانوا في درجة الأعمال أو الدرجة السياحية."</p><p class='article-text'>تُشغل فلاي دبي رحلات إلى خمس وجهات في إيطاليا، هي كاتانيا، وميلانو-بيرغامو، ونابولي، وأولبيا (كوجهة صيفية موسمية)، وبيزا.</p><p class='article-text'>وقال روبرتو نالدي، الرئيس التنفيذي لشركة توسكانا أيروبورتي: "يسرنا الإعلان عن استئناف الرحلات المباشرة إلى دبي. وهذا الربط مع مطار دبي يعزز دور مطار بيزا كمركز دولي هام، مما يوفر لمسافرينا فرص سفر أوسع وأسهل وصولاً". وأضاف: "يُعد استئناف هذا الخط دليلاً على الثقة والنمو اللذين يُسهمان في تعزيز السياحة وتدفق حركة التجارة والسياحة بين توسكانا والأسواق العالمية".</p><p class='article-text'>يمكن لمسافري فلاي دبي الاستمتاع بمقاعد فلاي دبي المميزة التي تتحول الى سرير، وقوائم الطعام المستوحاة من المطابخ العالمية، وساعات من الترفيه في درجة الأعمال، بينما يمكن للمسافرين في الدرجة السياحية الاسترخاء والاستمتاع برحلتهم على مقاعد مريحة قابلة للامالة ومسند رأس جلدي قابل للتعديل.</p><p class='article-text'>وتضم شبكة فلاي دبي اليوم أكثر من 130 وجهة في 55 دولة في أفريقيا وآسيا الوسطى والقوقاز وأوروبا الوسطى وجنوب شرق أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا. وتشغل الناقلة أسطولاً حديثا   يتألف من 88 طائرة من طراز بوينغ 737.</p>

فلاي دبي تستأنف رحلاتها المباشرة إلى بيزا الايطالية

<p class='article-text'><br>تحفل وجهات دبي القابضة للترفيه، بما فيها دبي باركس™ آند ريزورتس وحديقة وايلد وادي المائية و«ذا جرين بلانيت دبي» و«روكسي سينما»، بأجواء ترفيه وفرح استثنائية خلال عيد الفطر السعيد، ضمن باقة المغامرات الحافلة بالتشويق والمأكولات اللذيذة والعروض الشيقة، ففي متنزه ريفرلاند™ دبي، الوجهة المفضلة للمرح والمطاعم والتسوق في دبي باركس™ آند ريزورتس، أكبر مدينة ترفيهية متكاملة في الشرق الأوسط، يستمتع الزوار بأجواء عيد الفطر المبارك الحافلة بالمرح والتجارب الترفيهية الفريدة من نوعها، حيث يقدم المتنزه أجواءً احتفالية تتضمن العديد من العروض الحية والأنشطة الممتعة وتجارب الطعام الفريدة للجميع. ويمكن للمغامرين اختبار دقتهم في ملاعب الرماية بالقوس ورمي الفأس التي تم افتتاحها مؤخراً، والتي تقدم تحديات شيقة لتحسين المهارات وتطويرها. كذلك التجول عبر الممرات المائية الساحرة على متن قارب ريفرلاند™ دبي التي تجمع بين هدوء الرحلات وتجارب الطعام اللذيذة.</p><p class='article-text'>ويمثل «عالم ميني» منطقة تفاعلية تزخر بـ25 معلماً عالمياً شهيراً. والأمر نفسه في مسار الدراجات الترفيهي بطول 8.5 كم والمثالي لكل من الدراجين المحترفين والمبتدئين. وفي عرض «الديناصورات الراقص» يستمتع الزوار بعالم العصور الغابرة الفريد من نوعه، حيث يؤدي الراقصون بجانب هذه الكائنات التي استوطنت عصور قبل التاريخ. كما يمكن الاستمتاع بموكب الديناصورات الذي يستمر لمدة 25 دقيقة.</p><p class='article-text'>وهناك عروض موسيقية حية تشمل فرقاً موسيقية ومغنيين وجلسات DJ في جميع أنحاء المتنزه، بجانب عروض الليزر الصديقة للبيئة.<br>وأما قوائم المأكولات فتضم أطباقاً هي الأشهى من حول العالم، وفي مقدمها الأطباق الإماراتية والعربية الأصيلة المصنوعة من مكونات تقليدية في مطعم الماشوه، إلى جانب ركن المشاوي الخاص. وهناك أطباق لذيذة في «مقهى مغامرات تي-ركس»، علاوة على عالم من النكهات الإيطالية الكلاسيكية في مطعم فيفا ريستورانت، والمشاوي الإيرلندية التقليدية والمشروبات المنعشة في مطعم «ذا كيج».</p><p class='article-text'>كما يقدم موشنجيت™ دبي، أكبر متنزه مستوحى من هوليوود في المنطقة، للزوار والعائلات والأصدقاء فرصة الاستمتاع بـ29 من الألعاب المميزة والوجهات الترفيهية الفريدة التي تتيح جميعها تجارب لا تُنسى خلال عيد الفطر المبارك.</p><p class='article-text'>وفي متنزه ريال مدريد ورلد، أول متنزه مستوحى من كرة القدم في العالم، يستكشف الزوار روائع فريدة، حيث يقدم المتنزه عرضاً حصرياً لفترة محدودة فقط.</p><p class='article-text'>وسيكون عشاق المغامرات الترفيهية المشوقة على موعد مع تجارب استثنائية، من بينها استكشاف أول أفعوانية خشبية في المنطقة، والتسلق على أعلى لعبة ترفيهية في العالم، وغيرها الكثير.</p><p class='article-text'>ويقدم لابيتا دبي باركس™ آند ريزورتس، المنتجع البولينيزي الوحيد من فئة الخمس نجوم في دبي، عطلة نهاية أسبوع مميزة ضمن مهرجان Lu’Wow Weekender الذي سيحمل طابعاً خاصاً بمناسبة عيد الفطر من يوم الاثنين 31 مارس حتى الأربعاء 2 أبريل، ويمكن للضيوف الاستمتاع بإجازة مريحة ومليئة بالأنشطة الترفيهية ووجبات الفطور الشهية بداية كل يوم، ومنها: وجبة برانش فاخر في مطعم كاليا يوم الثلاثاء 1 أبريل تتضمن تشكيلة من أشهى الأطباق، بجانب معزوفات العود الحية وفعالية اللقاء والترحيب مع شخصيات مسلسل «شعبية الكرتون»، التي تعد تجربة مثالية للأطفال. وهناك مغامرات صديقة للأطفال تشمل حديقة الحيوانات الأليفة وجلسات تعليمية حول الاستدامة، وألعاب أولمبياد الصغار. وستستمتع العائلات بتجربة استثنائية تجمع بين الإقامة المريحة ضمن أجواء مهرجان Lu’Wow Weekender الغامرة وإمكانية الدخول إلى المتنزهات المفضلة لديهم في دبي باركس™ آند ريزورتس.</p><p class='article-text'>وفي حديقة وايلد وادي المائية سيحظى الزوار بتجارب وألعاب مميزة مستوحاة من عالم الجزر الاستوائية خلال هذه الفترة. وتتمتع الحديقة بإطلالات خلابة على فندق برج العرب الشهير، ويمكن من خلالها تجربة أكثر من 30 لعبة فريدة، بما في ذلك لعبة «جميرا سكيرا» التي تتحدى الجاذبية، ولعبة «تانتروم آلي» السريعة أو «ماستر بلاسترز». وتتيح الحديقة لزوارها خلال عيد الفطر حفلات الدي جيه الحية التي تقدم مزيجاً من الأغاني العربية التقليدية والحديثة لإضفاء أجواء مميزة. وهناك عروض رقصة العيالة الحية، وعرض الفقاعات الساحر الذي يتضمن فقاعات عملاقة وتجارب تفاعلية مليئة بالمرح.</p><p class='article-text'>أما «ذا جرين بلانيت دبي»، الغابة الاستوائية الداخلية الوحيدة في دبي، فتتميز بأجواء عيد الفطر البهيجة الفريدة، وذلك في قلب قبتها البيولوجية الفريدة ذات الطوابق الأربعة التي تضم أكثر من 3000 نوع من النباتات والحيوانات. وستحفل بتجارب جلسات رسم الحناء والتلوين المجاني طوال اليوم من الساعة 10:00 صباحاً حتى 6:00 مساءً، وفقرات مميزة حية للعزف بالعود تجسد جوهر التقاليد الإماراتية، ومعلومات وحقائق مذهلة كل ساعتين عن الحيوانات التي تعيش في الغابة الاستوائية.</p><p class='article-text'>كما ستقدم روكسي سينما، دار العرض السينمائية الرائدة والأكثر فخامة في دبي، مجموعة من التجارب السينمائية المميزة لروادها خلال عطلة عيد الفطر المبارك، ضمن أجواء فريدة تتضمن المقاعد الفاخرة القابلة للإمالة ووجبات الطعام الشهية التي يمكن تقديمها داخل صالة العرض.</p><p class='article-text'>ستعرض روكسي سينما خلال عيد الفطر فيلم «ماينكرافت Minecraft» الشهير الذي يجسد روعة عالم ألعاب الفيديو، والذي يلعب دور بطولته كل من النجم جيسون موموا والنجم جاك بلاك، إضافة إلى فيلم «إسكندر Sikandar»، وسيحظى الزوار بتجارب سينمائية استثنائية في جميع صالات عرض روكسي سينما في كل من دبي هيلز مول وبوكس بارك وسيتي ووك وذا بيتش جيه بي آر وذا غاليريا البرشاء والخوانيج.</p>

وجهات دبي في عيد الفطر.. فعاليات ترفيهية استثنائية حافلة بالمرح والدهشة

<p class='article-text'>بلونها الأحمر الأخاذ رسمت الحمم البركانية المتدفقة من سفح جبل ثلجي في إيطاليا مجرى "نهر النار "الذي التقطته وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا بعدسة" إحدى مركباتها الفضائية.</p><p class='article-text'>استقطب النهر المذهل الذي يجري على سفوح جبل إتنا في جزيرة صقلية الإيطالية، والذي أطلقت عليه وكالة ناسا اسم "نهر النار"، السياح وأصبح معلماً سياحياً جديداً، يجذب حشودًا من المتنزهين والمتزلجين.</p><p class='article-text'>وكانت<a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/culture/23436" target="_blank"> الثورة البركانية</a>  اندلعت في 12 فبراير بعد تقارير من المعهد الوطني للجيوفيزياء والبراكين في إيطاليا  والتي أفادت بأن جبل إتنا أظهر "علامات اضطراب فوق مستواه الخلفي" وفق نيوز ويك.</p><p class='article-text'><b>أحد أكثر "البراكين الطبقية" نشاطًا في العالم</b></p><p class='article-text'>ويعد جبل إتنا أحد أكثر "البراكين الطبقية" نشاطًا في العالم؛ وهي براكين مخروطية الشكل، تتكون من طبقات متناوبة من الحمم البركانية وشظايا الصخور المتفجرة، وتتميز بالانفجارات البركانية.</p><p class='article-text'>وقد أدى الثوران البركاني -الذي لا يزال مستمرا، إلى تعطيل الرحلات الجوية المحلية، في حين حذرت السلطات السياح من البقاء على مسافة من تدفق الحمم البركانية.</p><p class='article-text'>والتقطت مركبة فضائية تابعة لوكالة ناسا من طراز Landsat 8 صورة تظهر تدفق الحمم البركانية بطول ميلين على طول الجهة الجنوبية الغربية لجبل إتنا في 13 فبراير.</p><p class='article-text'>وكتبت وكالة ناسا على موقع مرصد الأرض التابع لها: "التقط جهاز التصوير الأرضي التشغيلي (OLI) الموجود على القمر الصناعي لاندسات 8 هذه الصورة لثوران مستمر في 13 فبراير".</p><p class='article-text'><b>مشهد ساحر</b></p><p class='article-text'>وأضافت ناسا "تم تغطية المشهد ذي الألوان الطبيعية الساحرة بإشارة الأشعة تحت الحمراء للتمييز بين توقيع حرارة الحمم البركانية على المنحدرات الثلجية لجبل إتنا.</p><p class='article-text'><b>بطول ميلين</b></p><p class='article-text'>في اليوم الذي تم التقاط الصورة فيه، غطى تدفق الحمم البركانية مسارًا يبلغ طوله ميلين من فوهة بوكا نوفا - واحدة من خمس فوهات في قمة إتنا - إلى أسفل الجانب الجنوبي الغربي للبركان.</p><p class='article-text'>واستمرت انبعاثات الرماد الضعيفة، كما أظهرت صورة لاندسات أيضًا عمودًا بركانيًا ينجرف بعيدًا عن القمة في اتجاه الشمال الشرقي.</p><p class='article-text'>ودفع ثوران الرماد من بركان إتنا السلطات المحلية في مطار كاتانيا، على بعد 20 ميلاً جنوب البركان، بتحويل الرحلات الجوية استجابة للظروف الخطرة.</p><p class='article-text'><b>قلق بشأن الحشود</b></p><p class='article-text'>وأعرب المسؤولون أيضًا عن قلقهم من أن الحشود التي تتدفق لرؤية المشهد البركاني قد تعرض نفسها للخطر فضلاً عن إعاقة جهود الإنقاذ إذا لزم الأمر.</p><p class='article-text'>وكتب سالفو كوسينا، المدير العام لإدارة الحماية المدنية في منطقة صقلية، على فيسبوك في 16 فبراير: "يراقب مئات الأشخاص، جميعهم تقريبا مجهزون تجهيزاً جيداً ويرافقهم مرشدون جبال الألب والبركان، هذه الظاهرة الاستثنائية".</p><p class='article-text'>ولكنه حذر من أن "التدفق المستمر" للناس، وركن العديد منهم سياراتهم في الشوارع الضيقة، أدى إلى اختناقات مرورية قد تعيق سيارات الإنقاذ.</p><p class='article-text'>وأشار بالفعل إلى أنه تم تنفيذ عمليات إنقاذ لأشخاص فقدوا طريقهم على المنحدرات، بالإضافة إلى شخص أصيب بنوبة هلع.</p>

سحر الطبيعة.. صورة مذهلة لناسا تكشف عن "نهر النار" على سفح جبل ثلجي

<p class='article-text'>تحت رعاية صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، افتتحت الشيخة بدور بنت سلطان القاسمي، سفيرة ملف الترشيح الدولي «المشهد الثقافي لعصور ما قبل التاريخ في الفاية» رئيسة هيئة الشارقة للاستثمار والتطوير (شروق)، أمس في العاصمة الإيطالية روما، معرضاً أثرياً عالمياً بعنوان «من الشارقة إلى روما عبر طريق البهارات»، الذي يعد أول معرض عربي يقام في مبنى مجلس الشيوخ الروماني «كوريا يوليا» ضمن «حديقة الكولوسيوم الأثرية».</p><p class='article-text'>ويتضمن المعرض 110 قطع أثرية نادرة تم اكتشافها في مراكز تجارية قديمة بإمارة الشارقة تشمل منطقة مليحة ودبا الحصن تؤكد الدور المركزي الذي لعبته الشارقة في شبكة الطرق التجارية التاريخية بين الشرق والغرب خلال العصرين الهلنستي والروماني من القرن الثالث قبل الميلاد حتى القرن الأول الميلادي.</p><p class='article-text'>ويحتفي المعرض المشترك بين الشارقة وروما، والذي تنظمه «هيئة الشارقة للآثار» حتى 4 مايو المقبل، بالروابط والعلاقات التاريخية والثقافية العريقة بين الحضارتين العربية والرومانية في الخليج العربي وروما والتي تعود لآلاف السنين، مقدماً نظرة متعمقة على التبادل الثقافي والاقتصادي الذي شكل ملامح العالم القديم.</p><p class='article-text'>شهد حفل افتتاح المعرض حضور نخبة من الشخصيات الحكومية والثقافية البارزة من دولة الإمارات وإيطاليا يتقدمهم الشيخ فاهم القاسمي رئيس دائرة العلاقات الحكومية بالشارقة، وسعادة عيسى يوسف مدير عام هيئة الشارقة للآثار، وألفونسو روسو مدير «حديقة الكولوسيوم الأثرية»، حيث أكدوا أهمية المعرض ودوره في تعزيز الحوار الثقافي بين دولة الإمارات العربية المتحدة وإيطاليا.</p><p class='article-text'>وتتضمن القطع المعروضة قوارير زجاجية رومانية وتمثال فينوس البرونزي وقطعاً نقدية من حقبة الإمبراطوريتين اليونانية والرومانية، وتكشف هذه الكنوز الأثرية الرحلات التجارية الطويلة التي ربطت الشارقة بروما وتوضح التبادل الثقافي والاقتصادي العميق بينهما، حيث كانت مليحة في تلك الحقبة مركزاً حضرياً واقتصادياً مزدهراً يعكس دورها في شبكة التجارة العالمية.</p><p class='article-text'>ويسلط المعرض الضوء على الروابط الوثيقة بين الحضارتين العربية والرومانية والتبادل التجاري والثقافي من خلال طريق البهارات الذي شكل وريداً للتجارة والمعرفة والتقدم التقني بين آسيا وأوروبا كما يضيء المعرض على دور طريق البهارات كجسر لحركة البضائع والسلع والأفكار والحرف بين القارات وإرساء أسس الشبكات التجارية العالمية.</p><p class='article-text'>وقال سعادة عيسى يوسف: يُمثل هذا المعرض محطة بارزة ضمن جهودنا المستمرة بالهيئة لتعريف العالم بالإرث التاريخي العريق للإمارة وفق رؤية صاحب السمو حاكم الشارقة في إبراز الدور التاريخي للإمارة وتعزيز الحوار بين الثقافات من خلال المعارض والفعاليات الأثرية الدولية وإبراز دورها كمكون أساسي في شبكة التجارة العالمية القديمة، كما يشكل فرصة لتعزيز التعاون البحثي بين علماء الآثار في الشارقة ونظرائهم في روما مما يسهم في إثراء الأبحاث العلمية حول شبكات التجارة القديمة والعلاقات بين الحضارات، فمن خلال هذه الاكتشافات الأثرية لا نكتفي بتوثيق الماضي بل نعيد رسم ملامحه ونمنح الباحثين والجمهور نافذة فريدة لفهم الروابط الحضارية العميقة بين الشرق والغرب، وستواصل الهيئة مساعيها في مجال البحث والتنقيب لاكتشاف المزيد من الكنوز الأثرية التي تؤكد المكانة الريادية للشارقة كمركز عالمي للتراث والثقافة.</p><p class='article-text'>وأضاف لقد أثبتت الاكتشافات الأثرية الحديثة أن الموانئ والمراكز التجارية في الشارقة لم تكن مجرد نقاط عبور بل كانت محاور اقتصادية مزدهرة أسهمت في تدفق المنتجات الرومانية إلى شبه الجزيرة العربية وشكّلت جسوراً حيوية للتجارة العالمية آنذاك، واليوم من خلال هذه المعارض الدولية والجهود البحثية المستمرة يمكننا أن نعيد تصور المشهد التجاري والثقافي للمدن القديمة في منطقتنا وإبراز كيف أسهمت هذه الروابط في صياغة ملامح تاريخنا المشترك.</p><p class='article-text'>ويكشف المعرض عن أن موانئ الشارقة مثل ميناء دبا كانت مراكز استراتيجية ومحطات رئيسية لعبور السفن المحملة بالبضائع القادمة من روما، والتي كانت ذات قيمة كبيرة لدى السكان المحليين، وشكلت هذه الموانئ نقاط التقاء عالمية، حيث تبادلت الشعوب البضائع والمعرفة والثقافات وأسهم هذا التفاعل الحيوي في تأسيس شبكة طرق التجارة العالمية الأولى وتعزيز التكامل الاقتصادي والثقافي بين الحضارات.</p><p class='article-text'>وكشفت التنقيبات الأثرية في منطقة مليحة عن عملات رومانية ويونانية تم تداولها جنباً إلى جنب مع عملات محلية تم سكها بتصاميم مستوحاة من النقود الأجنبية، إذ يؤكد تداول العملات وتبادلها الدور المحوري لمنطقة مليحة في الطرق التجارية القديمة، كما يضيء تدفق الذهب والفضة والبرونز عبر مليحة على الأنشطة الاقتصادية المزدهرة في المنطقة والثروات التي جناها التجار مما يرسخ مكانتها كمدينة تجارية رائدة.</p><p class='article-text'>وسهلت التجارة بين الشارقة وروما تبادل التأثيرات الفنية والثقافية والفكرية وهو ما تؤكده القطع الأثرية المكتشفة في الشارقة والتي تحمل بصمات واضحة من الفن الروماني، إذ تشير إلى أن السكان المحليين في مليحة لم يقتصروا على استيراد العملات والبضائع الرومانية بل قاموا بدمجها في ثقافتهم اليومية وأسهم هذا التبادل في وضع أسس روابط وحوار ثقافي شكل ملامح الحضارتين العربية والرومانية وعزز ثراءهما في مجالات الحرف اليدوية والفنون والتجارة.</p>

نتائج البحث عن: الرحلات الإيطالية